Brandbilens gode bremseevne er garantien for sikker kørsel, og det er også forudsætningen for, at brandbilens kraft spiller godt. Brandbilernes bremseevne har følgende tre aspekter:
(1) Bremseeffektivitet.
En bils evne til at sænke farten hurtigt, indtil den stopper. Det vurderes normalt ud fra bremsetid, bremsedeceleration og bremselængde under bremsning. En bils bremseeffektivitet er ikke kun relateret til bilens tekniske tilstand, men også til bilens hastighed ved bremsning og dæk- og vejbelægningens forhold.
(2) Konstansen af bremseeffektivitet.
Når bremserne bruges gentagne gange, bliver bremserne varme på grund af optagelsen af en stor mængde energi. Under langdistancekørsel med høj hastighed og kontinuerlige ned ad bakke, kan bremsetemperaturen være meget høj. Fænomenet med at reducere bremsernes ydeevne ved høje temperaturer kaldes termisk henfald.
Det fænomen, at bilens bremsefriktionsoverflade reducerer bremseeffektiviteten på grund af vandindtrængning, kaldes vand recession. (3) Køretøjets styrestabilitet under bremsning.
Det refererer til en bils evne til ikke at afvige, skride og miste styretøjet under opbremsning. Når bremsekraften i venstre og højre side er forskellig, er det let at afvige; når hjulene er "låst", er det let at glide eller miste styreevnen. For at forhindre ovenstående fænomen i at ske, er moderne biler udstyret med elektroniske blokeringsfri bremseanordninger for at forhindre hjulene i at låse under nødbremsning.
